В Беларуси хотят отменить льготу, касающуюся автомобилистов
В августе 2026 года рынок новых легковых автомобилей в Беларуси достиг пика продаж за весь год. По данным Белорусской автомобильной ассоциации (БАА), реализовано 10,3 тыс. машин, что на 7% превышает показатели июля.
Одновременно с этим ассоциация предложила с 2027 года отменить льготы по НДС для электромобилей, чтобы выровнять конкуренцию с машинами с ДВС и синхронизироваться с Россией.
Главные мысли за 1 минуту:
В августе в стране продали 10,3 тыс. новых авто — это абсолютный максимум с начала 2026 года.
Почти 7 из 10 купленных машин (68%) произведены на белорусских заводах.
Кроссовер Belgee X50+ остается абсолютным бестселлером: это каждая шестая проданная машина в стране.
БАА считает, что пора менять правила игры для электрокаров: отмена НДС-льгот с 2027 года сделает конкуренцию честнее и привлечет инвестиции в локализацию.
Рынок новых автомобилей в Беларуси продолжает уверенный рост, и август стал самой горячей точкой года. Согласно свежей статистике БАА, за последний месяц лета дилеры передали покупателям 10,3 тысячи легковушек. Это не только на 7% больше, чем в июле, но и лучший результат за последние восемь месяцев.
Ключевой тренд очевиден: покупатели голосуют рублем за локальную сборку. Доля автомобилей, выпущенных на территории страны, достигла внушительных 68%. Для сравнения, еще в июле этот показатель составлял 61,6%. Иными словами, более двух третей всех новых машин, выехавших из салонов в августе, сошли с отечественных конвейеров.
Главным драйвером этого роста остается модель Belgee X50+. Этот кроссовер уверенно держит планку лидера второй месяц подряд. В августе практически каждый шестой купленный в республике автомобиль носил именно этот шильдик.
На фоне общего ажиотажа в БАА поднимают вопрос устойчивости спроса. Эксперты подчеркивают важность сохранения доступных программ кредитования, чтобы люди со средним достатком по-прежнему могли позволить себе новую машину. Отдельным пунктом выделяют развитие зарядной инфраструктуры. Хотя сегмент электромобилей растет, для комфортных поездок по стране сеть станций должна стать значительно шире и надежнее.
Однако самые дискуссионные изменения могут затронуть именно «зеленый» транспорт. В ассоциации отмечают, что себестоимость производства электрокаров уже почти сравнялась с традиционными авто.
В связи с этим в БАА предлагают с 2027 года отказаться от действующих льгот по НДС для электромобилей. По мнению аналитиков, это позволит синхронизировать белорусское законодательство с российским.
Такой шаг, как считают в организации, оздоровит рынок. Убрав преференции, можно создать равные условия для всех игроков. Более того, унификация правил должна подстегнуть инвестиции в глубокую локализацию производства электрокаров и упростить их продажу на всей территории Союзного государства.
Сейчас же для населения и бизнеса в Беларуси продолжают действовать квоты на беспошлинный ввоз электромобилей, что и создает текущий дисбаланс.
